Audi e-tron GT, el futuro ha llegado
Audi propone con el nuevo e-tron GT un vehículo versátil capaz de ser el perfecto deportivo y, a la vez, un coche ideal para ir a la compra.
El primer gran turismo eléctrico
Audi presenta su primer coche eléctrico que no es un SUV, sino un gran turismo que desafía todos los convencionalismos del segmento. Busca la máxima deportividad y la exclusividad que debe ofrecer un vehículo de la marca, pero se arriesga a no renegar de la practicidad necesaria para convertirse en un coche para el día a día.
La fluidez como norma
Estéticamente es un coche elegante, llamativo incluso. Es reconocible como un Audi, pero su diseño responde más a lo funcional que a lo estético. Sus líneas fluidas tienen un cometido, optimizar al máximo su aerodinámica para, a su vez, extender lo máximo posible su autonomía.
Amplio y sostenible
Es un coche para todos, para los que buscan deportividad, para los que quieren espacio, los que se decantan por la tecnología o para los que miran el planeta por encima de todo. Su habitabilidad está fuera de toda duda con sus cinco metros de largo y sus materiales, de calidad, son, en su mayoría, reciclados.
Grandes dimensiones
No parece tan largo en imágenes, pero lo es más que un A7 Sportback. con 4,99 metros de largo y 1,96 de ancho, el e-tron GT alberga bajo su piel un amplio habitáculo, gracias también a la omisión de elementos mecánicos como la transmisión, y un maletero de 405 litros de capacidad, suficiente para el día a día.
El perfecto urbanita
El único punto flojo para circular por la ciudad será, precisamente, su gran tamaño, pero su condición de eléctrico lo convierte en el perfecto urbanita. Dispone de la etiqueta ‘cero emisiones’, por lo que esquivará las restricciones por contaminación y se beneficiará de las ventajas fiscales y específicas de cada ciudad, como el aparcamiento gratis, por ejemplo.
Opciones de personalización
Audi apuesta por un interior a base de materiales reciclados, pero aquel que lo desee puede optar por el cuero. En su versión RS e-tron GT, la fibra de carbono y el cuero Alcántara entrarán en juego para conformar un habitáculo con vocación deportiva. El ecosistema digital en el que se sumerge el conductor se mantiene intacto en ambas versiones.
Carga (muy) rápida
Su batería entrega 86 kWh de capacidad, por lo que su autonomía puede alcanzar los 488 kilómetros. Para cargarse, puede enchufarse en una toma doméstica, con un tiempo de carga estimado eterno, y por opciones más rápidas hasta alcanzar los cargadores rápidos con potencia de hasta 270 kW, con lo que recupera el 80% de su batería en 23 minutos.
Apto para cualquier superficie
Al montar un motor eléctrico en cada eje, entrega tracción total, por lo que es un vehículo muy capaz de desenvolverse con soltura en condiciones climatológicas adversas e incluso en nieve, si el conductor opta por montar neumáticos de contacto.
Máxima seguridad
El Audi e-tron GT incorpora de serie los sistemas Audi pre sense front y pre sense basic, con funciones como el control de crucero adaptativo o las luces automáticas. Además, como opción, se pueden equipar sistemas como la visión nocturna o las cámaras de 360 grados para facilitar las maniobras de aparcamiento.
Potencia a raudales
El e-tron GT puede ser muy dócil y la suavidad de la marcha eléctrica lo convierte en un vehículo muy fino y cómodo. No obstante, sus motores son capaces de entregar 476 CV, 598 CV en su versión RS, por lo que esconde una mecánica perfecta para disfrutar incluso en circuito, pudiendo acelerar de 0 a 100 en 3,3 segundos (RS e-tron GT) y tocar los 250 km/h.